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        南京地鐵打造“智慧工地” 工人進出要“刷臉”

        刷臉進工地、現場掃碼查閱各工序施工流程、監測數據可視化……7月25日記者來到中鐵上海工程局承建的南京地鐵7號線2標東青石站項目部,探訪地鐵建設工地的智能化管控模式。

        “過去人員進入工地都需要經過門禁刷卡,而如今有了高速人臉識別系統,工友們通過門禁,系統可以直接識別,大大提高了進出場人員的有效安全管理”,現場工作人員告訴記者,配備了“人臉識別系統”,只有錄入系統的工人才能進工地,可避免非工地人員隨意進出,造成安全事故或治安隱患。

        據悉,南京地鐵7號線為東北至西南向,線路長35.49公里,設站27座,其中包括13座換乘站,地鐵7號線采用全自動駕駛技術,將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。

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